，這些日本人的間諜當真得是無孔不入，他們竟然能夠從諾大的重慶市內找到蔣委員長的住宅，而且還可以準確無誤地將炸彈投將下去，將那個掩藏在綠樹叢中的別墅炸爛，這份能耐並非是隨便一個轟炸機編隊就可以完成的任務，但是那些鬼子卻作到了！也幸虧當時委員長並不在別墅中，否則在這個國難當頭的日子裏，國家的領袖如果陣亡，後面的戰爭走向就真得很難確定了！

按照常理來講，從五千米的高度俯衝而下，去夾擊敵人在兩abc 米高度的轟炸機，對於高飛和他的夥伴們來講，就好象是老鷹捉小雞一樣得毫無懸念可言，但是，這個過程也並非是輕鬆的。如果敵人的轟炸機沒有戰鬥機護航還好說，如果有護航的話，那麼一場艱難的空戰將會難以避免地發生。想一想，日本人的戰鬥機續航的能力不高，在以前宜昌沒有丟失的時候，他們要從武漢那邊飛過來，飛行距離只要是超過了一千公里，他們的航空油就會不夠，只能返航，他們轟炸機的命運也就可想而知了；便是這些日本航空兵真得孤注一擲地想要跟中國空軍殊死一搏，他們也占不到半分的便宜，因為遠離基地，油料有限，不可能長時間的戰鬥，再加上勢單力薄，往往會成為中國空軍群起攻擊的對象。冬天的時候，重慶霧氣較重，這些日軍轟炸機便選擇了西安和蘭州進行轟炸，結果卻是損失慘重。但是，就在不久前，日軍最終還是發動了棗宜會戰，奪取了宜昌，一下子便將戰線推到了巫山腳下，從宜昌到重慶直線距離也只有五百公里，如此一來便大大縮短了敵人戰機作戰的距離，於是對重慶的轟炸便愈發得頻繁起來。

一提到重慶轟炸，便令任何一個有血性的中國人都會感到憤怒異常。

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剛才還在遠處的城市，倏忽間便到了眼前，濃煙滾滾地從地面躥上天空，幾乎是連成了一片。望着下面還閃爍跳動着的火焰，高飛恨得把牙都要咬碎了，這一次看來他們又來晚了，東洋鬼子的轟炸機已然炸過飛離了這裡。他猛地拉起操縱桿，掠過了濃煙密布的煙霧，毫不猶豫地向東邊飛去，只是希望能夠追上那幾架作孽的敵人轟炸機，哪怕是擊傷一架，也可以出一出自己心頭的惡氣。

機群呼嘯着從重慶市區飛過，市區里很多人正在忙着滅火救人，在聽到天上飛機轟鳴的時候，出現了短暫的騷動，還以為是敵人的飛機又迴轉了來，但是有人眼尖還是認出了國軍的戰機，歡呼聲立即衝天而起，在大家看來，國軍的戰鬥機來了，那麼就是敵人轟炸機逃跑的時候。

高飛根本聽不到市區里人們的歡呼聲，他帶着滿腔的仇恨，一直向東面追去，但是前面卻什麼也沒有，便是連白雲也難得一見，敵人的轟炸機過去之後，真得是了無痕迹了。

大約飛行了有二十分鐘，還是一無所獲，敵機連一個影子都沒有看到。高飛有些失望，向下面的大地看去，長江如同一條長長的絲帶，從遙遠的西南方向過來，穿過富饒的四川盆地，奔向東面的夔門，形成壯麗而險峻的三峽，一條狹窄的水道從而成為了連繫東西的要衝。巫山就是一道天然的屏障，阻隔了江漢平原通往四川的道路，卻也成為阻隔日本鬼子向西推進的障礙。

半天沒有動靜的無線電通信終於響了起來，傳來地面指揮中心的呼聲，卻是命令高飛迴轉遂寧機場加油待命，並說有可能敵人會有後繼的機群再度飛臨重慶。高飛只得接受命令，轉機返航。對於國軍的這些作戰機群來說，通訊的手段並不先進，也只有領航的長機裝備有和地面指揮中心之間的無線電聯絡裝置，而跟隨其後的各僚機都沒有這些裝置，便是機群的各戰鬥機之間的聯絡，主要靠的還是飛行員打出來的各種手勢，以及訓練中達成的配合默契程度。

所謂的長機，也就是編隊飛行中帶隊的飛機；而所謂的僚機，就是編隊飛行中跟隨長機執行任務的飛機，僚機必須要保持在編隊中規定的位置，觀察空中的情況，並且執行長機所發出的指令。這一次高飛所帶領的這個大機群就是由兩架長機所領導的兩支作戰編隊所組成的，而在這兩支作戰編隊中，他又是最前面的領航機，畢竟在這三個飛行大隊里，無論從駕駛技術、作戰經驗以及資歷和職務上來說，他都是這些年青飛行員的師兄，有的甚至還是他教出來的學生，他不領航還有誰能來領航呢？

就在高飛帶着戰鬥機群在重慶的東邊的天空中轉身西向之時，他並不知道在他的上空一千米的地方還有一架日本人的偵察機正在這裡遊盪，當發現了高飛所帶領的戰鬥機群之後，便迅速地通過無線電設施把這個情報傳遞了出去。